公铁水空轨,将兴建3条高速公路

作者: 科技视频  发布:2019-11-02

昨日,记者从重庆市政府和市交委公众信息网获悉,重庆将兴建3条高速公路。其中,九龙坡至永川高速公路年内开工;江津至习水高速重庆段年内开工;南充至大足至泸州高速公路进入初步勘察设计招标阶段。 南充-大足-泸州重庆段 昨日,重庆市交委发布消息称,南充至大足至泸州高速公路已列入基本建设计划,重庆市交通委员会和重庆高速公路集团有限公司拟对本项目初步勘察设计进行公开招标。 途经路段:起于潼南县宝龙镇严寨村楠木湾,终点在荣昌县清江镇梧桐寺,全长139.112公里。设计速度采用80Km/h,按双向四车道高速公路标准修建。 九龙坡-永川 拟于年内开工,2017年建成通车。届时主城至永川仅需40分钟左右。 途经路段:该高速公路由A+C线组成。A线起于走马镇石桥村大碑处,与华岩隧道西延伸段对接,经双福新区,穿缙云山隧道至璧山县来凤镇,穿云雾山隧道至观音寺,沿云雾山西侧丘陵经陈食至狮子岩村转向西行,在双凤镇高洞桥村与三环高速公路预留永川环线高速公路连接。C线起于观音寺,向北于大安镇小坎村与成渝高速公路连接。 线路全长49.17公里,沿线设8处互通立交。 江津-习水重庆段 拟于年内开工。建成后,开车1个半小时左右就可到达。 途经路段:该高速公路重庆境内路段起于江津至四川合江高速公路刁家互通以北3公里处,经慈云、李市、中山、四面山等,止于渝黔交界处,接入贵州习水县寨坝镇两路口。 设计速度80公里/小时,按双向四车道标准建设。

重庆装修网了解到,目前,大都市区轨道交通一体化永川枢纽已纳入市级规划。未来,永川将建成“一环八射”高速公路骨架、“六纵六横”干线公路网络、“一枢纽三干线一支线”铁路网络、“一港两区”港口体系,形成外联内畅、区域循环、高效便捷、安全经济的“公铁水空轨”综合交通体系,实现永川与主城区的无缝连接和一体化发展。

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九永高速永川南收费站正在建设中。

高速、水运、机场、轨道,重庆永川几乎get到了所有主流交通方式。昨日,重报集团“优化经济结构提高发展质量”大型全媒体主题采访活动走进永川。扩高速、修铁路、设港口、建机场、铺轨道,未来的永川将形成“公铁水空轨”综合交通体系,实现与主城区的无缝连接和一体化发展。

九永高速示意图。

九永高速预计年底通车 助力永川建成城区高速环线

九永高速是成渝高速公路的扩能项目,路线起于九龙坡区走马镇石桥村大碑处,与华岩隧道西延伸段对接,经江津双福,璧山来风、丁家、三合、广谱、穿云雾山至观音寺后,在永川大安阶段设小坎枢纽互通与成渝高速公路相连,一路向南经陈食、临江,止于卫星湖街道与三环高速公路永川至江津段相接。

该项目全长49.12公里,永川境内约21公里,起点至永川环线长29公里,采用双向六车道标准;永川环线长20公里,采用双向四车道标准。项目总投资53.5亿元。

25日下午,有关负责人向媒体介绍九永高速建设情况。

“截至2017年4月,我们已经完成年度投资6.79亿元,工程量完成约70%。”永川区交委有关负责人介绍,九永高速预计将于今年底建成通车,届时,将形成重庆至永川至泸州至昆明的第二条快速通道,使永川率先在重庆远郊区县中建成56km的城区高速公路环线。

同时,主城到达永川的距离将大幅缩短,不必再经中梁山隧道,而是经华岩隧道抵达,只需30分钟左右便可抵达永川。

永泸高速计划年内全面动工 重庆至昆明将添新通道

重庆装修网了解到,永泸高速起于三环高速公路永川至江津段双凤互通附近,设双凤枢纽互通与九龙坡至永川高速公路终点相接,穿过新的黄瓜山隧道,经永川区南大街、来苏镇、宝峰镇、泸县毗卢镇、玄滩镇、奇峰镇,止于荣高速公路奇峰互通。

其中的永泸高速重庆段全线位于永川区境内,设来苏、宝峰2个互通,全长21.5公里,设计时速100公里/小时,双向4车道,总投资约21.38亿元。

项目建成后,将成为重庆至永川至泸州最便捷的通道,远期通过宜宾、昭通,成为重庆至昆明的另一条大通道。

来自永川区交委消息,目前,经市政府授权,市交委已与项目投资人中国铁建股份有限公司签订了投资协议,项目已开展初步设计,各项前期审批工作正在抓紧进行,计划今年全面动工。

大永江高速初步路线出炉 连接大足永川江津

作为《重庆市城乡总体规划(2007—2020年)》明确的全市“三环十四射多联线”高速公路网的斜向联络线,大永江高速公路也是永川区“一环八射”高速公路网的组成部分。

大永江高速初步路线为大足玉龙—永川三教—板桥——金龙—大安—(利用九永高速永川环线段)—陈食—江津吴滩—德感。永川境内约40公里,投资约44亿元。

永川区交委方面表示,目前已委托市交通规划勘察设计院开展项目前期路线方案研究,并形成初稿,正在征求大足区、江津区意见。

渝昆高铁将设永川南站 该项目有望先期开工

渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网规划中“京昆”通道的重要组成部分,该线路为客运专线,设计时速350公里/时。线路从重庆西站引出,经江津、永川、泸州、宜宾、高县、筠连、盐津、彝良、昭通、会泽、寻甸、嵩明至昆明,全长约700公里,总投资1172亿元。

其中,永川境内约35公里,投资约45亿元。线路自江津北站引出后,穿越缙云山、云雾山,上跨九永高速,于永川高速公路环线以内设永川南站,出站后再上跨九永高速、三环高速,走行于卫星湖与上游水库之间,从仙龙延伸至泸州方向。

目前,项目前期工作正抓紧开展,预计10月完成施工图设计,年底前先期开工。

重庆港朱沱港区朱沱作业区年通过能力将达800万吨

重庆装修网获悉,除了路上交通,水运也是永川交通发展的一大方向。位于永川境内的重庆港朱沱港区是长江上游航运中心的重要组成部分,是重庆市“四枢纽九重点”中的九大专业化重点港口之一,也是临港工业及西部三区物资运输服务的综合性港口、区域性物流枢纽。

目前,《朱沱作业区控制性详细规划》已经永川区政府批复,规划范围总面积320.13公顷,规划确定使用岸线总长度1300米,作业区泊位数12个,其中3000吨级多用途泊位8个,年通过能力为800万吨(其中集装箱65万TUE),支持保障泊位4个。

打“飞的”去逛竹海 永川大安通用机场计划今年全面动工

除了陆运和水运,永川还着力发展空运。据悉,永川大安通用机场是市政府确定的全市通用机场重点建设项目,规划为一类通用机场。

大安通用机场场址位于大安街道铜鼓村、陈食街道卢家岩村,总占地约80.8公顷。本期飞行区指标为2B,远期为4C,本期跑道长度1000米,宽30米;主要功能用于应急救援、商务飞行、旅游观光、飞行训练及试飞等业务。总投资4.86亿元。

市交委方面表示,目前项目前期工作基本完成,计划今年全面动工。

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永川区交通规划示意图。

都市快轨来了 永川打造“公铁水空轨”综合交通体系

据永川区交委有关负责人介绍,“十三五”期间,当地将力争开工建设都市快轨永川至主城段,串联永川老城、新城、大安空港等片区;力争启动都市快轨环线合川至永川至江津段建设。同时,研究布局城区轨道1号线,串联永川东站、永川南站以及新城、凤凰湖工业园等片区,布局轨道朱沱线,串联凤凰湖工业园、临江、何埂、港桥新城。

重庆装修网了解到,目前,大都市区轨道交通一体化永川枢纽已纳入市级规划。未来,永川将建成“一环八射”高速公路骨架、“六纵六横”干线公路网络、“一枢纽三干线一支线”铁路网络、“一港两区”港口体系,形成外联内畅、区域循环、高效便捷、安全经济的“公铁水空轨”综合交通体系,实现永川与主城区的无缝连接和一体化发展。

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